Привет, друзья! Если вы читаете это, значит, либо уже ковырялись под машиной, либо только собираетесь — и в любом случае, вы на правильном пути. Сегодня я хочу поговорить о вещи, которую большинство автолюбителей считает мелочью, но которая может стоить вам новой полуоси, замены ШРУСа или, того хуже, внезапной поломки посреди трассы. Речь, конечно, о смазке для ШРУСа. Звучит скучно? Ну да, если вы думаете, что «вот банка с надписью „для ШРУС“ — и лепи, куда хочешь». А я вам скажу: это как ставить...

Именно так! И сейчас мы это вам докажем! Главная ошибка - это покупать одинаковую смазку во внешние (у колес) и внутренние (у моста или КПП) ШРУСы. Казалось бы ШРУС он и на Марсе ШРУС, но нет. Существуют разные их типы и соответственно разная конструкция требует разной смазки. Внутренний ШРУС всегда типа Трипод на фотографии ниже Внешний ШРУС всегда шариковый, на русском языке именно так и говорят, английские термины их делят на Rzeppa, Double offset (DOJ) и Dise cross groove (VL) Так вот весь...