Водителей можно условно разделить на две группы: первым всё равно: когда, что и как нужно менять, их девиз – не мешай машине работать, как сломается, она сама попросит ремонта; вторые наоборот, будут менять расходники исходя из их состояния, а не по условному числу километров, будут регулярно проверять углы установки колес, давления в шинах, уровень масла и так далее. Кто из них прав? Делитесь своим мнением в комментариях, а сейчас про масло в двигателе и регламент его замены. Сейчас большинство производителей перешли на интервал ТО – “через 15 000 км”...

Многие автовладельцы производят замену масла, как и предписано в инструкции по эксплуатации транспортного средства – раз в 10 – 15 тыс. км. Но правильно ли это? Если поставить только что купленную машину в гараж и оставить на год с заведенным двигателем и бесконечным запасом топлива, двигатель, скорее всего, придет в негодность. Следовательно, пробег в 10-15 тысяч километров является всего лишь ориентиром для замены масла. К примеру, если вы живете за Уралом, в Сибири, где мороз -20 градусов, из-за...