Звук двигателя - это не просто шум. Это результат точной работы механики, газодинамики и акустики. Производители тратят годы, чтобы добиться нужного тембра: от сдержанного урчания до насыщенного спортивного рыка. Но стоит заменить штатную выхлопную систему на дешевый аналог - и вся эта инженерия исчезает. Остается гул, дребезг или неприятный резонанс. Почему так происходит? Звук выхлопа - это колебания газов, выходящих из цилиндров. Каждый импульс давления проходит через коллектор, резонаторы и глушитель...