Есть особенно обидный вид сломанного крепежа. Болт ещё целый, головка на месте, ничего не отломилось — но инструмент внутри уже проворачивается. Пять минут назад там был нормальный шестигранник или Torx, а теперь внутри получилось что-то среднее между кругом и воспоминанием о прежней форме. На тормозах такая история особенно неприятна. Машину уже разобрали, колесо снято, колодки или диск нужно менять, а один маленький болт внезапно решает, что сегодня ремонт закончился. Первая реакция обычно понятная: взять биту побольше, забить её молотком и попробовать ещё раз...