Упала компрессия в одном цилиндре до 0, 4 или 6? Разбираем причины (клапана, кольца, задиры). Узнайте, что лучше и выгоднее: делать капиталку мотора или купить контрактный двигатель. Картина маслом: вы приехали на СТО поменять свечи, механик вкручивает компрессометр, а через пять минут выходит к вам с лицом врача, сообщающего плохие новости. Диагноз звучит как приговор: «В первом — 12, во втором — 12, в четвертом — 12… а в третьем — 4». Двигатель троит, чек моргает, а в голове начинает бешено крутиться счетчик будущих расходов...