Если к замене фильтров и масел автовладельцы относятся со всей ответственностью, то на техническое обслуживание системы подвески ни сил, ни времени, ни денег обычно не остается. Считается, что амортизаторы и стойки чуть ли не вечные. В реальности же подвеска автомобиля ежедневно испытывает сумасшедшие нагрузки, особенно когда водитель устраивает гонки по ямам или ставит новый скоростной рекорд при движении по плохой дорогое. Это всё негативно отражается на ее состоянии, что приводит к снижению управляемости автомобилем, в особенности при остановке и вхождении в поворот...

Гран-при Мехико был прерван красными флагами после того, как гонщик «Хаас» врезался в барьеры, а его болид загорелся. Магнуссен сообщал, что на машине сломалась задняя подвеска. «Поломку подвески вызвал перегрев. Ее нагревали тормоза. Кевин защищался [от пилота «Уильямса» Логана Сарджента], и она сломалась. Просто из-за перегрева. Мы должны лучше контролировать ситуацию. С машиной Нико [Хюлькенберга] все было нормально», – поделился информацией руководитель «Хааса»...