В этот раз в ремонте Hyundai Accent после лобового удара. Начинаю разбирать,"морду"высверливаю сразу,отсоединяю проводку,срезаю переднюю панель,радиаторы на помойку. После разбора обнаружил большую неприятность-внутри сломана вилка сцепления.Когда она выходит из строя ,сцепление работать не будет. Чтобы её поменять придется отсоединить коробку передач,соответственно надо разбирать подвеску,выбивать привод. Ну что же,начну с замены вилки сцепления, эта поломка немного затянет ремонт. Для более удобного доступа машину задомкратил и поставил на пеньки,подняв переднюю часть авто вверх...

В легкое и изнеженное время мы живём, если говорить в аспекте автолюбителя. В самом деле сейчас, если мы говорим о покупке нового автомобиля, то это, скорее всего, будет новый китаец. Они практически все будут снабжены автоматической трансмиссией, не важно, что это будет: классический гидроавтомат, робот, или вариатор. В любом случае, вам переключать передачи не придётся. Поискать китайца "на ручке" та ещё задача. Но они есть, есть и другие автомобили с механической коробкой передач, а наша родная Лада практически вся снабжена механикой...