История началась с того, что я решил заменить регулятор давления топлива, установленный в модуле бензонасоса (перестал держать давление). Задача казалось бы простая, а нет... Открутил лючок закрывающий модуль под задним седением, отсоеденил топливопроводы (предварительно нужно скинуть фишку на бензонасосе и завести авто, для того, чтобы сжечь остатки топлива в рампе, тем самым сбросив давление в топливопроводах). Теперь предстояло открутить восемь гаек на 6 мм. Предварительно забрызгав их вд-40 принялся...

Пришло время менять втулки и стойки стабилизатора, и вот, я уже почти всё заменив начал затягивать болты крепления скобы. Вот чего чего, а хруста и в последующем обломанной шпильки я не ожидал. И что делать в данной ситуации? Можно конечно просверлить на месте шпильки сквозное отверстие и вставить болт. Но есть одно но, подобраться с другой стороны крайне, я бы даже сказал почти невозможно. Поэтому было принято решение нарезать резьбу под болт. Первым делом, чтобы было удобнее кернить, и в последующем сверлить...