2 дня назад
Педаль сцепления: почему отдыхать на ней дороже, чем кажется
Едем по городу. Передачу воткнули, разогнались, а левая нога так и осталась лежать на педали сцепления. Вроде бы просто отдыхает. А потом в салоне появляется тот самый кислый запах паленых накладок, и механик в сервисе радостно выкатывает вам счет на снятие коробки. На механике эта привычка понятна. Впереди перекрёсток, потом поворот, снова придётся переключаться. Зачем убирать ногу, если через несколько секунд возвращать её обратно? Но касание подошвой и постоянное нажатие нельзя записывать в одну категорию...