Достать щуп, глянуть на уровень, закрыть капот. Для большинства водителей проверка масла выглядит именно так — просто, быстро, без лишних телодвижений. И кажется, что ошибиться здесь невозможно. Но механики видят обратную картину каждый день: двигатели, которые приезжают в ремонт с убитыми поршневыми кольцами, задирами на цилиндрах и заклинившими коленвалами. И в девяти случаях из десяти владелец искренне недоумевает: "Я же регулярно проверял масло!" Проблема в том, что 90% водителей проверяют масло неправильно...