От того насколько правильно затянуты болты крепления поддона двигателя 21083 (1,5 л, 8 клапанов) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 напрямую зависит появится ли течь масла под его прокладку или нет. Выполнять затяжку болтов крепления поддона придется в случае, когда есть течь масла под его прокладку. И ее нужно немного прижать, что бы эта течь прекратилась. Либо при замене прокладки поддона на новую. Или при ремонте двигателя, когда приходится снимать поддон (замена масляного насоса, вкладышей коленчатого вала и пр...

В инструкциях по эксплуатации часто указано, что при замене масла нужно обязательно менять медную шайбу на сливной пробке, повторно ставить нельзя. Если поставить ее второй раз, чем это грозит? Я много раз на разных автомобилях менял сам масло, и никогда не ставил новую медную шайбу...