У сливной пробки антифриза нет универсального места для всех автомобилей. На одной модели предусмотрен отдельный слив в нижней части радиатора, на другой жидкость выпускают через нижний патрубок, а для более полного опорожнения системы может существовать отдельная пробка или болт на блоке цилиндров. Поэтому искать «пробку антифриза» нужно по устройству конкретного двигателя и радиатора, а не по фотографии чужого автомобиля. Первое правило — работать только с полностью остывшим двигателем. В горячей...