Крышка (пробка) радиатора — неприметная деталь под капотом, которой многие автовладельцы не придают должного значения. Но это не просто крышка, а важный клапан, регулирующий давление в системе охлаждения, — любые проблемы с ней грозят двигателю большими неприятностями. Разберёмся, как устроена крышка радиатора и когда её нужно менять. Крышка или пробка? Сперва два слова о терминологии, чтобы избежать путаницы. Крышку радиатора (Radiator Cap) корректно называть именно крышкой, поскольку пробка радиатора (Radiator Plug) — это сливная пробка в его нижней части...

Шаг 5: Слить радиатор . Под вашим автомобилем, как правило, на стороне водителя, радиатор будет иметь две разные сливные пробки.Одним из них является нефтяной кран, который расположен с левой стороны радиатора рядом с основной сливной пробкой (на большинстве автомобилей).едактировать галерею Существует два способа слива воды из радиатора: либо снимите клапан снятия крана и дайте радиатору медленно стечь, либо снимите сливную пробку радиатора и ожидайте, что большой объем охлаждающей жидкости будет быстро течь...