На новом автомобиле с завода стояла пробка, которая меняется каждый раз вместе с шайбой (шайба просто не снимается). Такой подходя показался мне расточительством, так как масло я меняю по моточасам (живу...

Кто понимает, как работает двигатель внутреннего сгорания, прекрасно понимает, что греть в первую очередь нужно масло. С понижением температуры окружающей среды – падает вязкость масла, маслонасосу становится намного сложнее прокачать его по каналам. Как следствие, затрудненный запуск, повышенный износ подшипников скольжения коленчатого и распределительного валов в момент запуска. После того, как я купил данную пробку на авторынке, решил проверить реальную мощность - получилось следующее: при напряжении АКБ в 12...