Каждый, кто хоть раз менял масло сам, рано или поздно упирался в один и тот же спор. Один человек говорит: «Я всё откачиваю через щуп — быстро, чисто и без грязи». Другой отвечает: «Нет, только слив через пробку поддона. Всё остальное — компромисс». И оба по-своему правы. Потому что у этой истории нет одного ответа на все случаи жизни. Заводские руководства Subaru и Honda описывают классическую схему: двигатель прогревают, масло сливают через пробку, а потом ставят пробку обратно с новой шайбой. В мануалах прямо сказано, что тёплое масло стекает быстрее и полнее...