Немного технических терминов и профессиональный взгляд: важные темы нельзя освещать по-другому! По статистике автопроизводителей, АКПП чаще выходят из строя из-за неправильной эксплуатации. Это значит, что автоматические коробки переключения передач (АКПП) требуют более бережного к себе отношения, нежели механические КПП. Связано это с тем, что АКПП имеют более сложную конструкцию. Очень важно правильно подобрать жидкость для АКПП – ATF (Automatic Transmission Fluid) и соблюдать сроки ее замены...

Иногда масло в АКПП требуется заливать снизу, через ПЕРЕЛИВНУЮ трубку. Сегодня для всех интересующихся – расскажем и покажем, как этот лайфхак выглядит изнутри на примере АКПП TOYOTA U660 (кстати, аналогичный способ и на 09G). В некоторых коробках – есть несколько вариантов заливных пробок: как боковые так и нижние. Здесь мы говорим не о всей последовательности действий, а именно о том, как заливается масло и как потом проверяется его уровень. В АКПП U660 установлена переливная (дистанционная) трубка строго определенной длинны...