О защите собственного тела думает каждый пилот, за исключением героев, для кого сланцы лучше мотобот, а тельняшка альтернатива черепахе, но это все до первого падения. ДТП калечит не только людей, но и технику. Нет ничего горестнее, чем наблюдать перебитый после падения пластик, судорожно прикидывая, поврежден ли двигатель? Защиту мотоцикла принято разделять на три вида: Крышки двигателя Что до крышек двигателя, о них много рассказывать не будем, потому что суть их проста, а цена неприлично высока...

Сезон уже заканчивается, но прямотоки достали в конец. Так, как изготовление полноценных «лабиринтов» - дело долгое и кропотливое, а ставить байк на 7-10 дней мне не хочется, то намутил простое решение за 900 рублей...