Nissan Patrol в кузове y62 не слабо обновили. В статье мы опишем все нововведения и отличия от дорестайлинговой версией. Внешний вид. Самое заметное изменение – абсолютно новая фронтальная часть. Изменилось всё. Начиная от фар, где теперь красуется адаптивная светодиодная оптика. Большая, хромированная V-образная решетка радиатора и более массивный бампер. Не забыли про крылья и капот. Всё вместе – визуально увеличивает размеры внедорожника. На задней, устаревшие фонари, уступили место современным LED блокам, которые соединяются на крышке багажника хромированной полосой...

Патрол на трассе чувствует себя великолепно, обзор отличный из за габаритов передней стойки, не так раздута, как любят делать на подобных больших авто. Отличные показатели при обгоне и торможении. Тормоза на этом "монстре" есть. Передвигаясь по грунту, подвеска "играет в кости", жёсткая, потряхивает и может напрягать. Можно склонить это к резине и давлению в шинах, часть тряски пропадает, но всё же... Расход по трассе 12-14л на сотню, по городу меньше 20 еще не получалось. За Патролом нужно следить более тщательно, чем следят большая часть Владельцев...