HT-i — это вторая модель образованного несколько лет назад китайского автобренда Skywell. Хотя по факту она представляет собой скорее альтернативную модификацию дебютного кроссовера ET5. Однако в отличие от ET5, который обладает полностью электрической силовой установкой, под капотом у HT-i есть бензиновый двигатель — полуторалитровая атмосферная «четвёрка» мощностью 103 л.с. (135 Нм). Агрегат имеет высокую степень сжатия (15,5:1), а схема его работы выстроена по экономичному циклу Миллера, что сулит более скромный топливный аппетит...

В первый, не по-осеннему жаркий, день календарной осени, на моём традиционном тест-драйве был кроссовер Skywell HT-i. У меня на тест-драйве это была уже вторая модель бренда Skywell, первым был электромобиль Skywell ET5. И знаете, что самое важное для любого водителя? Это чтобы автомобиль был понятен и комфортен, чтобы ничего не доставляло неудобств при его управлении, и не провоцировало усталость, грозящую потерей контроля, с соответствующими последствиями. Так вот, помня свою первую поездку на Skywell ET5, я был абсолютно уверен в вышеперечисленных характеристиках и гибрида Skywell HT-i...