Залез в статистику и обнаружил такую вещь, Mazda-то у нас не особо и продается, за 18 год всего 32 тысячи машин, это намного меньше чем у Ford, только Японцы пока не спешат уходить с нашего рынка. Продается по факту только CX-5 22 594 автомобиля. В целом ничего удивительного, тройка стоит 1.3 в базе, добавь еще 0.3 и уже можно получить нормальный кроссовер для наших дорог. Но сегодня речь не о продажах, поговорим лучше о линейке моторов Mazda с красивым названием SkyActiv. О моторах Mazda никогда не говорили плохо, вот ржавеющий кузова, да – было, но с двигателями всё вроде хорошо...

Mazda 6 выглядит интересно, отвечает современным тенденциям и очень удобна. Проверим, насколько убедительны эти аргументы в версии SkyJoy с пакетом Plus? Mazda, один из немногих автопроизводителей, который по-прежнему предлагает двигатели без наддува и прокладывает свой оригинальный и всеобъемлющий путь развития. Японская марка запустила программу электрификации приводов, которая предполагает, что к 2030 году любая модель будет доступна в электрической версии. Речь идет об электромобилях с расширенным диапазоном действия, конструкциях mild-hybrid, классических гибридах и версиях plug-in...

Mazda - это всегда что-то необычное. Эта корпорация всегда стремилась что-то делать по-своему, не так, как принято. Она единственная долгое время серийно производила машины с роторными моторами. А когда настал очередной этап совершенствования привычных поршневых двигателей, снова пошла своей дорогой. В тот момент, когда все поняли, что объемные, прожорливые и неэкономичные моторы - это не здорово, когда все повально стали исповедовать идеи даунсайзинга, турбируя даже не пакет сока, а уже и кружку...