Необычный скутер, который может показаться себя на бездорожье. 3 колеса, 2 ведущих и 100 кг веса. Это обещает многое, а так ли он едет? На асфальте едется хорошо, а вот грунтовки Gyro-X не любит. На нем потряхивает и не только с бодуна. Маленькие колеса это большой минус. Постоянно трясет от любых неровностей, а на крупных еще подбрасывает и переставляет заднюю тележку. Кто впервые едет, может и улететь с непривычки. Комфорта нема, все гремит на кочках. Наваливать на Хонде по полям можно, главное в этом деле больше нашей брать, тогда внедорожность повышается, а лужи становятся по колено...

Обычный скутер это 2 маленьких колеса и мотор 50 кубиков, но есть и другие. К примеру Honda Gyro-X это грузовой скутер, который способен ездить по пересеченной местности. Садимся за штурвал. Приборка проще некуда. Скорость, одометр, топливо и лампочки. При малом количестве масла в баке она сигнализирует. Полезно, а вот зачем лампочка на скорость загорается неясно. Горит она когда едешь 30 км/ч и выше. Зачем мне это знать? При езде сразу чувствуется эффект наклона. Привет рама на шарнире. Ощущения необычные в поворотах...