Скрип – это высокочастотная вибрация в звуковом диапазоне, возникающая в паре трения скольжения, как правило, из-за отсутствия смазки. Звук неприятен сам по себе, но хуже то, что его появление свидетельствует о появлении неисправности. Особенно часто этим отличаются резинометаллические шарниры подвесок автомобиля – сайлентблоки. 2 метода устранения скрипа сайлентблоков Звук можно устранить на короткое время или надолго, доведя состояние подвески до штатного уровня. Проверка усилия затяжки Если резина сохранилась в целости, а звук издают металлические обоймы, то достаточно их закрепить...

Диагностику автомобиля стоит начать с выхлопной трубы — очень часто скрипы, стуки и вибрации связаны с тем, что глушитель просто-напросто открепился. Если же вы убедились, что эта деталь не издает посторонних звуков и надежно удерживается креплениями, проверьте, надежно ли закреплено запасное колесо в багажнике. Это базовая диагностика, которая позволит сузить область поисков и исключить проблемы, не связанные с задней подвеской. Далее необходимо подойти к проверке технического состояния автомобиля более тщательно — проверить пружины, амортизаторы, а также направляющие конструкции...