Была у меня восьмерка. Горя с ней не знал. Но хотелось чегото лучшего. Часто от вождения руки от нее очень уставали. Вот и решено было взять что-то с гидроусилителем руля. Взял конечно Калину с электроусилителем , но и то легче стало да и сцепление помягче было. Сидеть удобно. Машина не новая 2011 года хозяин за ней не особо следил. Вот и купил ее с небольшим стуком в подвеске. Думал сделаю быстро.Да хозяин был гаевым так что переоформил быстро. Вот и начались у меня танцы с бубном хозяин ее говорил надо было заменить рулевые наконечники и будет гут. Но не тут то было после замены наконечников и шаровых стук только усилился...

Скрип – это высокочастотная вибрация в звуковом диапазоне, возникающая в паре трения скольжения, как правило, из-за отсутствия смазки. Звук неприятен сам по себе, но хуже то, что его появление свидетельствует о появлении неисправности. Особенно часто этим отличаются резинометаллические шарниры подвесок автомобиля – сайлентблоки. 2 метода устранения скрипа сайлентблоков Звук можно устранить на короткое время или надолго, доведя состояние подвески до штатного уровня. Проверка усилия затяжки Если резина сохранилась в целости, а звук издают металлические обоймы, то достаточно их закрепить...