Скрип шаровой опоры – это верный звоночек её скорой «кончины», если проигнорировать его появление и ездить дальше. Этого может не произойти, если вовремя проводить им обслуживание, обновлять пластичную смазку в рабочей полости шарового пальца. Хочу сразу предупредить диванных экспертов, что скрипеть шаровые опоры могут не только на «классике» отечественного автопрома, но и на современных иномарках. У моего друга Мазда 6 SkyActiv 2017 года, скрипела как старая не смазанная телега. Расскажу, почему появляется скрип в шаровых опорах, как определить, что именно они заскрипели...

Знаете, когда твоя основная машина — относительно свежий кроссовер, а дача находится в 80 километрах по разбитым дорогам, возникает проблема. Каждая поездка за картошкой превращается в испытание для подвески. Плюс вечный страх оставить машину на неохраняемой стоянке у садового товарищества. Поэтому я пошёл проверенным путём — купил себе рабочую лошадку. И выбор пал на легендарную «четырнадцатую». Почему именно ВАЗ-2114? Скажу честно, рассматривал разные варианты. Даже присматривался к старенькой Granta...