Скрип шаровой опоры – это верный звоночек её скорой «кончины», если проигнорировать его появление и ездить дальше. Этого может не произойти, если вовремя проводить им обслуживание, обновлять пластичную смазку в рабочей полости шарового пальца. Хочу сразу предупредить диванных экспертов, что скрипеть шаровые опоры могут не только на «классике» отечественного автопрома, но и на современных иномарках. У моего друга Мазда 6 SkyActiv 2017 года, скрипела как старая не смазанная телега. Расскажу, почему появляется скрип в шаровых опорах, как определить, что именно они заскрипели...

Некоторые владельцы 2016-2023 CX-9, 2017-2023 CX-5, 2017-2021 Mazda6 могут жаловаться на скрип, стук, дребезжание или лязг, исходящий из рулевой колонки при движении. Как выяснилось из Технического бюллетеня (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10249497-0001.pdf), причина заключается в том, гайка рулевой колонки (энергопоглощающего вала [SHAFT, ENERGY ABSORBER]) ослабляется из-за чрезмерной нагрузки при движении по неровным дорогам. Чтобы устранить эту проблему, момент затяжки гайки рулевой колонки был увеличен...