Скрип в подвеске на морозе — это результат изменившихся свойств резиновых и металлических компонентов, приводящий к повышенному износу, ухудшению управляемости и риску поломки в дороге. Лёха, дальнобойщик с десятью годами опыта по Якутии и Колыме, знает: на −40…−50 °C мелкий скрип в подвеске способен быстро обернуться серьёзной поломкой. Везёшь груз по зимнику, нет ни сервиса, ни связи, а каждая деталь грузовика — твой союзник в борьбе за выживание. Для северной эксплуатации грузовик — это система железа, физики, опыта и чётких привычек...