По словам специалиста, чаще всего проблема возникает при движении по неровностям, раскачивании кузова или повороте руля, сообщает "За рулем". Одной из самых распространенных причин эксперт называет втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Практически на всех автомобилях штанга стабилизатора крепится к кузову через резиновые втулки, которые со временем усыхают и изнашиваются, позволяя штанге проворачиваться внутри — это и вызывает скрип. Также скрипеть могут стойки стабилизатора, в которых обычно...