Верхняя опора дает возможность стойке качаться при ходах подвески. За счет своей эластичности. Так как она состоит из металлического корпуса, упругого резинового элемента и встроенного опорного подшипника. То есть это фактически резинометаллический сайлентблок. Такая конструкция опоры позволяет гасить различные колебания кузова автомобиля при проезде неровностей. Помимо этого опорный подшипник позволяет стойке легко поворачиваться при вращении рулевого колеса вместе с передними колесами. Основные неисправности опоры - это разрушение резинового элемента и (или) опорного подшипника...

Всем привет! Многие автолюбители слышали сверчки в передней части панели внутри салона. С такими скрипами не комфортно передвигаться по различным дорогам общего пользования. Ощущение, что ослабло крепление передней панели. Настало время устранить скрип, первое, что я сделал частично разобрал переднюю панель, проклеял щиток приборов в местах касания с панелью, также проклеял козырёк панели над щитком приборов, далее протянул все болтовые и винтовые соединения передней панели. Думаю ну все, теперь в салоне, буду наслаждаться тишиной и меня больше не будут раздражать скрипы...