Сайлентблоки балки задней подвески на Солярис-Рио оказались слабым местом. Уже после сотни пробега их может разбить и автомобиль начинает стучать задней подвеской и подруливать задком в поворотах и на кочках. Проверяются эти сайлентблоки легко — нужно подставить противооткатные упоры под одно из задних колёс (спереди и сзади) и покатать автомобиль вперёд-назад в упорах. Если сайлентблок разбит, то он проявит себя люфтом со стуком. Этот сайлентблок явно нелепо сконструирован, поэтому и рвётся так...

Почему скрипят сайлентблоки, хотя поменял их на новые? Такой вопрос задают многие автомобилисты. Давайте разбираться. К сожалению, когда покупаешь альтернативные сайлентблоки, не заводские, а заменители, то они не соответствуют необходимым размерам. Втулка вварена, но, когда вы их запрессовываете на место, то получается так, что они прослаблены. Как правило, при запрессовке используется смазка, например, мыло. Другие смазки категорически нельзя использовать. После того, как запрессовали сайлентблок, то он в наружной обойме не залипает, а проворачивается...