На днях после долгой поездки заметил неприятный монотонный скрип в такт вращения колесам. Думать и гадать тут нечего - что-то не так с одним из тормозных механизмов. Естественно, проверил температурный режим каждого из колес, не исключено, что один из суппортов стал подклинивать, отсюда и вечный скрип. Но перегретых дисков нет, да и скрип пропадает, стоит лишь слегка нажать на педаль тормоза. Не без помощи товарища, выяснил, что скрип идет от заднего левого колеса. Ездить так дальше не вариант, поэтому тут же полез выяснять, в чем же причина...

По поводу шумоизоляции Паджеро 4 уже много сказано – отзывы реальных владельцев не дадут усомниться в том, что японский рамник заметно уступает немецким моделям в плане акустического комфорта. Под брутальными панелями кузова нет ничего, кроме внедорожного духа, жажды приключений и нарочитой солидности. Уже с момента запуска мотора можно почувствовать, как обитаемую зону испещряет рокот увесистого двигателя. Не стоит удивляться тому, как нагло он напоминает о своем присутствии при обгонах и равномерном движении на скорости больше 100 км/ч...