Скрип – это высокочастотная вибрация в звуковом диапазоне, возникающая в паре трения скольжения, как правило, из-за отсутствия смазки. Звук неприятен сам по себе, но хуже то, что его появление свидетельствует о появлении неисправности. Особенно часто этим отличаются резинометаллические шарниры подвесок автомобиля – сайлентблоки. 2 метода устранения скрипа сайлентблоков Звук можно устранить на короткое время или надолго, доведя состояние подвески до штатного уровня. Проверка усилия затяжки Если резина сохранилась в целости, а звук издают металлические обоймы, то достаточно их закрепить...

Скрип в задней подвеске — это не так уж и страшно. Значит, ваш автомобиль точно еще не пора отправлять на свалку! Главное вовремя узнать в чем причина раздражающих звуков и устранить ее. Почему же полузависимая подвеска начинает скрипеть? Виновата резина? Резиновые элементы, которые присоединяют подвеску кузову автомобиля называются сайлентблоками. Со временем они изнашиваются и скрипят. Хотя причина может быть еще и в ошибке, допущенной при их монтаже. Сайлентблоки из плохой резины довольно быстро приходят в негодность...