X-Trail быстрее, чем хотелось бы, теряет вид. Фары запотевают, хром мутнеет от дорожных реагентов после пары зим, а на тонком слое краски появляются сколы. Которые через 5–6 лет эксплуатации превращаются в очаги коррозии металла. Кузов лучше защищать, а появляющиеся сколы — оперативно подкрашивать. Особое внимание стоит уделить багажной двери, капоту, колёсным аркам и рамке лобового стекла. Ещё одна жертва дорожной химии — кондиционер. Точнее, его радиатор вместе с алюминиевыми трубками: коррозия способна «съесть» их за 5–7 лет...

Этот кроссовер полюбился многим автомобилистам, и не зря: X-Trail идеально подходит для поездок как по городу, так и за его пределами. Даже сейчас T31 пользуются спросом на рынке. Давайте рассмотрим наиболее распространенные проблемы, с которыми можно столкнуться при эксплуатации этого автомобиля: Лакокрасочное покрытие довольно тонкое, поэтому после нескольких зим могут появиться сколы. Если их не устранить, они могут стать очагами коррозии. Для предотвращения этих проблем рекомендуется наносить специальную защиту от коррозии и подкрашивать сколы...