Сегодня расскажу вам небольшую историю о том как решал скрип сцепления в своем автомобиле. сперва хочу спросить Вас стоит ли смазывать вал выжимного подшипника? (напишите свое мнение всем наверняка будет интересно узнать ваш опыт) Я же из своего опыта могу утверждать что смазка в в узле сцепления при замене приводит к очень печальным последствиям... Вкратце расскажу, купил авто с пробегом 147000 км сцепление работало исправно, проехав тысяч 15- 25 начались первые симптомы на прогретом двигателе в жаркую погоду летом...
Добрый день! У меня был второй автомобиль Рено Логан с механической коробкой передач и на нём загудел подшипник на передней ступице с левой стороны. На третьем же Рено Логан уже с коробкой автомат после пробега 140 000 км стало шуметь при движении по дороге на правой стороне в районе переднего колеса. Мне казалось, что шумят металлические шипы на зимних покрышках, но не так-то было, оказывается, подшипник на передней ступице гудит. Возможно такое, что заехал в угловатую яму и сломался подшипник или обойма. По мере эксплуатации автомобиля шум усиливался и в один прекрасный день появился отчётливо слышный хруст и, правое колесо заклинило. Включил аварийный сигнал и на малой скорости добрался до своего гаража. На следующее утро потихоньку добрался до мастерской, где мы с мастером поменяли заклинивший подшипник передней ступицы. На первом Рено Логан 1.4 самой дешёвой комплектации проехал около 80 000 км (поменял на Рено Логан Престиж) и подшипники ступиц на этой машине не шумели.