Зимой так хочется тепла! Как наиболее эффективно использовать штатные средства отопления автомобиля или установить дополнительные? Классовое неравенство Рассмотрим два предельно разных автомобиля и на их примере убедимся, насколько в современном автомобиле может быть теплее, чем в его предке тридцатилетней давности и почему. В качестве первого варианта возьмем старый автомобиль — вроде «сорок первого» Москвича с его знаменитым алюминиевым мотором. В его арсенале — массивный, медленно прогревающийся карбюраторный двигатель, не очень эффективный отопитель и щелястый кузов...
К типичным признакам относятся повышенная температура в салоне автомобиля, громкие звуки во время работы компрессора и неподвижность его муфты. Компрессор является одним из важнейших (если не самым важным) компонентов системы кондиционирования автомобиля. Он обеспечивает необходимое давление и циркуляцию фреона для охлаждения воздуха. После включения он работает в непрерывном режиме, поэтому, как и остальные запчасти машины, постепенно изнашивается. Поскольку ничто не вечно, компрессор в конце концов может выйти из строя, и системе потребуется его замена...