Устанавливается на ВАЗовских машинах с классической (заднеприводной) и полноприводной компоновкой. У цепного привода ГРМ есть одно неоспоримое преимущество – это надежность,т.е. долговечность. Хотя справедливости ради отмечу, что ремни ГРМ, устанавливаемые автогигантами, имеют ресурс сопоставимый с цепями. Вероятно, с этим связано постепенное вытеснение цепной передачи. Есть также и очевидный минус. Цепная передача издает больше шума и инженерам приходится с этим бороться. Цепной ГРМ в ВАЗовском автомобиле состоит из цепи, трех зубчатых шестерен (их ещё называют звездами) ГРМ...

Сегодня рассмотрим комплект шестерен ГРМ производства LADA-имидж и цепь к ним от Ditton, которые будут устанавливаться вместо изношенных. Звезды упакованы в типичную бело-синюю коробку Lada, на ней имеются две голографические наклейки, переливающиеся под разными углами. Внутри коробки имеются три шестерни: две одинакового размера для распределительного и промежуточного валов и одна малая для коленчатого вала. Большие шестерни имеют аналогичную отливку и метку "верхней мертвой точки". Также, на разных сторонах шестерен выбита метка буквой "в" или "8"...