Салон в первые годы выпуска был произведён из дермантина и резными дверными картами, которые в последствие были заменены на формованные пластиковые, а позже стали унифицированные с ВАЗ 2107. На пятёрке кстати имелись свои уникальные штампованные диски с пятью отверстиями, но в 1994 году их сняли с производства...

ВАЗ-2105 Жигули, мало серийное производство было организовано в 1979 году, а на масштабные размеры оно вышло в 1980 и продолжалось до 2010 года. ВАЗ 2105 стал самым долго выпускавшимся автомобилем из серии Жигули. В 2000 годах ВАЗ 2105 был самым дешевым в своем сегменте автомобилем на рынке. Он стоил порядка 178 тыс. руб. Это было связано с комплектацией, она не отличалась богатством, от этого и небольшая стоимость автомобиля. По сравнению с ВАЗ 2101 «пятерка» существенно поменяла внешние черты...

ВАЗ 2105 выпускался с 1980 до 2010. Были модель с 4-х ступенчатой или 5-ти ступенчатой коробкой. Набирал 130-180км в час, бак на 39 литров. Клиренс 17 см, как и у всех Жигулей. После 2010 года остались такие модели: 21054-30-010 и LADA-21054-30-011 с двигателем от ВАЗ-21067, который отвечает стандартам Евро 3, поэтому именно эти модификации выпускались и были на плаву. Автомобиль до сих пор покупают, его используют как первый автомобиль сыну или кому-то из родных, потому что дешёвый и он ещё не очень в плохом состоянии, по сравнению с 2101, которых много, 2102, 2103...