Мицубиси Паджеро второго поколения – это отличный внедорожник. Его можно купить и за 150-200 тысяч рублей, но за эти деньги вам достанется проблемный аппарат, даже если по технической части с ним всё будет в порядке, всё равно с кузовом и салоном придётся повозиться. Мицубиси Паджеро второго поколения чаще всего у нас встречаются с бензиновыми моторами объёмом 3,0 или 3,5 литра. Эти движки простые и надёжные, хотя расход топлива у них явно на экономичный не тянет – литров 20 в городе зимой – это вполне нормально...

В 2021-м я уже знакомился с этим японским феноменом. Тогда он показался мне задорной игрушкой, которая ездит как танк. И вот спустя несколько лет, когда авторынок России изменился до неузнаваемости, я снова взял ключи от зеленого «коротыша» из пресс - парка Suzuki. Но зачем? Чтобы ещё раз проверить, остался ли он тем самым последним из настоящих в мире, где нас окружают «пластиковые планшеты на колесиках». Все ваши пресловутые «таблетки» — это современные кроссоверы. Они комфортны, тихи, напичканы экранами, но на бездорожье совершенно беспомощны, как балерина в грязи...