12,3 тыс читали · 3 года назад
Ранний двигатель «Москвича-408» в разрезе, который никогда не стоял на автомобиле
Если при посещении технических музеев вы быстренько пробегаете только по «крупным» экспонатам вроде автомобилей, танков, самолётов и так далее, не обращая внимание на то, что стоит на стендах по углам, то вы многое теряете. Иногда там тоже можно увидеть что-то интересное. Например, в музее «Мечта Москвича» на ВДНХ в Москве стоит оригинальный ранний мотор М-408 с коробкой передач в разрезе. Это позволяет нам подробнее посмотреть на его конструкцию и изучить внутренние элементы. Для начала вы должны знать, что двигатель М-408 практически не отличался от М-407, который ставился на «Москвич-407»...
42,9 тыс читали · 2 года назад
Почему в СССР мотор Москвича, считали самым надежным и сколько он реально служил
Самым важным узлом автомобиля несомненно является силовой агрегат. Без него никакая техника не поедет и не сможет выполнять свои функции. Но головной боли двигатель доставляет больше остальных составляющих. Узел этот довольно капризный и хорошо служит только на новых машинах. А вот в советское время ремонтных мастерских практически не было, так что приходилось справляться со своей техникой самому. И здесь все зависело от навыков и знаний владельца. Исходя из этого, один и тот же двигатель мог прослужить очень разное время...