Мопед в восьмидесятых годах прошлого столетия был мечтой не только для подростков, но и некоторые взрослые откладывали себе по «десяточке» для покупки этого транспортного средства. Купить бэушный мопед в нормальном состоянии стоило рублей 30-40, но это была бы старенькая «Верховина» или «Рига». А вот новые мопеды в советских магазинах «Вело-мото» были не дешевы, да и не всегда они были в наличии. Если Вы готовы были выложить 250-260 рублей за новый мокик, то можно было договорится с продавцами (за трешку рублей) и Вам «отложат» товар или позвонят и скажут, когда мопеды будут в наличии...

Еще после октябрьской революции, в 1918 году, в городе Львове польские ремесленники создали завод «Металл», выпускали различные сельхоз инструменты, изделия из металла, бытовую утварь. В 1958 году завод в Львове передали на производство велосипедов и мототехники. Производство мопедов было передано из Ленинградского завода «Красный Октябрь», хотя были попытки выпускать собственные модели «Белка» и «Днестр». Следующая модель МВ-042 «Львовянка» была более надежной техникой, со скопированным двигателем JAWA-Stadion-S22...