«Москвич-412» в 1968 году стоил четыре тысячи девятьсот тридцать шесть рублей. Средняя зарплата по стране была сто десять — то есть машина весила сорок четыре месячных заработка подряд. Начнём с цены, потому что она обескураживает. Почти пять тысяч рублей за автомобиль при среднем заработке в сто десять рублей означало три года и восемь месяцев работы. Не три года откладывания части денег — три года и восемь месяцев, если не есть, не одеваться и не платить за жильё вовсе. К концу семидесятых ценник подрос до пяти тысяч двухсот, но и зарплаты поднялись до ста семидесяти...

В багажник обычного "Москвича-412" встроили компактный реактор и бак с водой, а рядом сохранили штатный бензобак. Спустя полвека харьковский эксперимент вспоминают каждый раз, когда в интернете всплывает очередное видео с мотором, который будто бы работает на одной воде. Конструкторы замеряли у машины максимальную скорость и расход топлива - совсем как у обычного серийного автомобиля. Проектом руководил отдел тепловых двигателей харьковского Института проблем машиностроения. Мотор "Москвича" при этом одинаково легко заводился и на чистом бензине, и на водороде, и на их смеси...