В СССР ездить на тяжелых мотоциклах марки Днепр, Урал или К-750, можно было только с прицепом. Данные ограничения прописывались заводом изготовителем и исключение составляли только сотрудники милиции, им разрешалось ездить без коляски. Ходили даже слухи, мол это был сделано специально, что бы милиции было проще догонять нарушителей, которые за счет коляски не могли развить большую скорость. Но большинство граждан это не сильно огорчало. При дефиците машин, тяжелые мотоциклы были настоящей рабочей лошадкой...

Это история о втором рождении мотоцикла с коляской из 60-х годов — "Днепр" К-650. Он был восстановлен одним умельцем из Белоруссии, который нашёл его в старом сарае под грудой тряпок, мусора и куриных перьев. У мотоцикла был снят бак, часть двигателя и коробка передач, но все детали по счастью сохранились и мирно покоились в коляске. Вскоре начался самый увлекательный, но и самый трудный этап для каждого реставратора-энтузиаста — это разборка и ремонт. Именно в это время многие опускают руки, не доводя дело до конца, выставляя своих полуразобранных "коней" на продажу...