ЗАЗ 968М довольно интересный автомобиль, если рассматривать на бумаге: независимая подвеска спереди и сзади, заднемоторная компоновка, автономная печка, лючок в полу пассажира, о предназначении которого спорят по сей день. Однако сегодня это просто Советская классика, которая не имеет с современными автомобильными реалиями ничего общего. Восстанавливать ЗАЗ 968М не самая лучшая затея, во-первых, дорого, во-вторых, непонятно, как и зачем пользоваться этим автомобилем дальше. А вот дать автомобилю “вторую жизнь” в современной реальности, субъективно, идея, как минимум, интереснее...

«Запорожцу» — 60 лет. Отличный повод вспомнить, каким он мог бы стать, но так и не стал В 1960 году с автомобильного завода в Запорожье сошли первые товарные экзем­пляры ЗАЗ-965, которому было суждено стать первым более-менее «народным» автомо­билем СССР. На Запорожцах ездили в путеше­ствия через всю страну, пробирались через грязь к дачным участкам, а позже неодно­кратно вспоминали в анекдотах. Короче говоря, авто­мобиль знаковый и только что ему исполнилось 60 лет. По этому случаю мы решили вспомнить особые и редкие «Запорожцы»...