Гольф первого поколения в 1974 году весил чуть менее 800 килограммов. Представленный в 2019 году автомобиль восьмого поколения весит уже почти 1300. Да, новый Гольф стал больше, но не вдвое же! А ведь, почти на столько (на 70%) возрос его вес. В чём же дело? Во-первых, тяжелее стал сам кузов. Все эти требования пассивной безопасности и краш-тесты серьёзно изменили его конструкции. Появились зоны запрограммированной деформации спереди и сзади. В которых расположены особой формы лонжероны и усилители, рассчитанные так, чтобы специальным образом складываться при ударе...

Почему запчасти имеют все более и более ограниченный ресурс? Один из моих знакомых, работающий в крупнооптовой сфере запасных частей, рассказал, что за последние годы увеличился в процентном соотношении к общей доли запасных частей оборот по такой позиции, как пружины подвески...