С одной стороны, этот легендарный двигатель ставят везде — и на Гранту, и на Ларгус, и на Весту вместе с новомодным Иксреем, а до недавнего времени ставили еще и на японско-ижевско-тольяттинские Datsun. С другой стороны, он, во-первых, устарел еще на конечной стадии проектирования и доводки, а во-вторых, полюбился многим поколениям автовладельцев и мотористов-механиков… и одновременно ими же и проклинается. Мне всегда было смешно слушать, что в Росси никогда не было, нет и больше не будет собственной автомобильной промышленности...

Итак, ВАЗ 2103 мощнее аж на целых 6 лошадок (69 и 75(77, может быть даже) лс), но при этом на 0,8 в среднем больше трата бензина на 100км, потому что несколько объемов двигателей, при 1,5 действительно появлялись дополнительные лошадки, а при 1,2? или 1,3, где я не думаю, что был огромный прирост. Бак на 39 литров, клиренс 17см, что довольно не мало, в отличии от 39 литрового бака при таком расходе. 2103 - это все тот же Фиат 124, который стал Копейкой, но только 2103 - это модификация Люкс этого Фиатика...