С одной стороны, этот легендарный двигатель ставят везде — и на Гранту, и на Ларгус, и на Весту вместе с новомодным Иксреем, а до недавнего времени ставили еще и на японско-ижевско-тольяттинские Datsun. С другой стороны, он, во-первых, устарел еще на конечной стадии проектирования и доводки, а во-вторых, полюбился многим поколениям автовладельцев и мотористов-механиков… и одновременно ими же и проклинается. Мне всегда было смешно слушать, что в Росси никогда не было, нет и больше не будет собственной автомобильной промышленности...

В 70-х годах прошлого века мир захватила мода на переднеприводные автомобили. Европа пришла к этому решению быстрее, чем Советский Союз, но наши инженеры тоже держали руку на пульсе и разрабатывали данный привод на отечественной технике. Первыми в этом преуспели АвтоВАЗовцы, правда выпуск автомобиля затянулся и первая машина с передним приводом появилась в 1984 году. Этим автомобилем был ВАЗ-2108, немного вспомним технические характеристики машины. Трехдверный хетчбэк был рассчитана на пять пассажиров...