Двигатель мотоцикла «Днепр» — бензиновый, карбюраторный, двухцилиндровый, четырехтактный, с оппозитным расположением цилиндров (под углом 180°). Конструкции двигателей и коробок передач мотоциклов «Днепр» и «Урал» во многом схожи. Из деталей и узлов силовых агрегатов взаимозаменяемыми являются: карбюраторы, компрессионные и маслосъемные поршневые кольца, втулки верхних головок шатунов, поршневые пальцы со стопорными кольцами, пружины клапанов и их тарелки. Днепровские поршни большей высоты и их для установки в ураловский мотор надо укорачивать чуть ниже нижнего маслосъемного кольца...

История мотоцикла Днепр-11 началась в 1940 году с сельскохозяйственного завода «Серп и Молот», который объединили с Харьковским мотоциклетным заводом «ХМЗ». С 1931 года в Харькове выпускали различные мотоциклы и хотели с 1940 года наладить выпуск тяжелых мотоциклов М-72 скопированных с немецкого BMW R-71. С началом Великой Отечественной Войны (ВОВ), срочно из Харькова завод эвакуировали в Горький. С Ленинградского мотоциклетного завода «ЛМЗ» была доставлена в Горький завод «Красная Этна». Был создан «ГМЗ», там начинают серийно выпускать М-72...