Имеются разные мнения среди автолюбителей про двигатель УЗАМ-412 устанавливаемый на автомобили Москвич, ИЖ, Ода и на спецтехнику. Об утверждении, что двигатель скопирован и схож с внешним видом с БМВ М-10, не может и речи. Серийно двигатель УЗАМ-412 производился с 1966 года по 2001 годы. Двигатель УЗАМ-412 имеет объём 1,5 литра и мощность 75 лошадиных сил при 5800 об/мин. с наклоном вправо для компактной установки. Первые двигатели с наклоном на легковых авто использовались в 50-х годах фирмой «Крайслер», мокрые гильзы в алюминиевом блоке появились еще в 30-40 годах на спортивных авто...

Вся послевоенная история Ижевского Мотозавода выглядит, как неторопливая модернизация исходного 350 кубового двухтактного DKW, разбавленная лишь двумя заметными событиями: появлением двухцилиндрового двигателя для Юпитера и пришествием Планеты-спорт. Но неправильно думать, что после воссоздания репарационного завода, Конструкторскому Бюро только и оставалось, что раз в пятилетку производить лёгкую ретушировку облика. Шутка ли, 3 десятилетия ушло лишь на путь от первого до пятого поколения "Планет" и "Юпитеров"! На самом же деле, успокаиваться КБ не собиралось...