Всем привет! Вот и настало время разбора автомобиля ваз 2114. Сегодня я буду снимать с него двигатель, коробку, торпеду, электропроводку, литые диски, задние фонари. А, остальное всё сдам в металл. Чтобы вытащить двигатель, мне приходится болгаркой отрезать переднюю часть автомобиля. Так как, после удара двигатель сильно зажало. От удара, даже, поломало все свечи в моторе. Сейчас я решил проверить на прочность армейскую каску и попробовать своей головой выбить лобовое стекло. Но, выбить у меня получилось только с помощью ног...

Нынешнее поколение Lada было во многом инновационным, тут реализованы и собственные конструкторские наработки АвтоВАЗа, и наработки мирового уровня (концерна Renault/Nissan). В результате получившегося винегрета технологий, для Lada Vesta и Lada X-ray мы получили целых два двигателя объемом 1,6 литра. Это двигатель 21129, продолжающий линейку собственных разработок АвтоВАЗа, и двигатель H4Mk, разработки концерна (есть конечно еще двигатель 1,8 л. но о нем отдельная статья). Характеристики обоих двигателей выглядят вполне привлекательно, но H4M немного вырывается вперед...