Являюсь вторым владельцем и купил свой VW Polo Sedan на пробеге 50 000 км в автосалоне, куда он попал по системе Трейд-ИН. Машина 2018 года выпуска, мотор 1.4 турбо, DSG-7. Комплектация не GT, обычная штатная машина, без всяких украшений со стороны завода, такую именно и искал, люблю, когда машина полностью в заводском облачении без излишеств (каждому свое). По кузову и технике машина была довольно живая, без ДТП и прочих мелочей, еще 1 год гарантии. Провел после покупки большое ТО, замена масла, фильтров, свечи, тормозная жидкость, антифриз...

За автомобилистами снова пришли - 12 сентября Министерство промышленности и торговли РФ предложило ввести новую прогрессивную шкалу расчета утилизационного сбора (утильсбора) — с привязкой к мощности двигателя автомобилей. Представлено это как инициатива ведомства, разработанная по просьбам ассоциации "Объединение автопроизводителей России" (нет, у нас самая честная конкуренция, просто с особенностями). Утильсбор, как известно, еще одна из мер по поддержке отечественного автопрома - свои, местные тоже платят утильсбор, но государство в рамках льгот возвращает его им почти в полном объеме...