Мотоциклы СССР не могли похвастаться высокой мощностью, литровым двигателем и высокими скоростными показателями. Им это было и не нужно, ведь предназначались они совсем не для гонок на скоростных трассах, а для различных хозяйственных целей. Мощностью могли похвастаться если только тяжёлые мотоциклы с оппозитными двигателями, например: Уралы и Днепры, а также ещё несколько моделей. Но всё равно мощность у всех была разная поэтому предлагаю разложить мотоциклы СССР по мощности. 3. Минск и Восход На последнем месте расположились советские Мотоциклы лёгкого, дорожного класса...

Не так давно я задумался – а какой мотоцикл идеален для начинающего? Обычный совет мотоинструктора - окончив мотошколу, сесть за руль с байка с небольшим объемом мотора и постепенно переходить на боле мощные и скоростные модели. Однако если немного поразмышлять, сегодня эта традиционная схема, назовем ее «классической схемой развития байкера», во многом устарела. Современные мотоциклы до такой степени напичканы электроникой, что даже самого ретивого железного коня можно «успокоить» простым нажатием кнопки, и ездить он будет не быстрее того же самого 250 – 300 кубового байка...