Нива — это легенда. Но, как и у многих легенд, в реальной жизни с ней сложно. Она едет по грязи — да. Но по асфальту она едет так, будто сама себе мстит за советское прошлое. В салоне грохот, как на стройке. Мотор ревёт, руль тяжёлый, подвеска с кулаками. И самое главное — за цену новой или даже приличной б/у Нивы уже можно взять другой полноприводный автомобиль, в котором: а) не болит спина после 100 км, б) есть кондиционер, в) ты не чувствуешь себя в железной банке из-под тушёнки. Давайте разбираться, что можно взять с полным приводом — и без мазохизма...

Легендарная LADA Niva — внедорожник, культовый символ простоты, проходимости и доступности с 1977 года . В 2025-м АвтоВАЗ представил обновлённые варианты: Niva Legend, Niva Travel и новую спортивную версию Niva Sport . Это аналог старой «четвёрки», но с модернизацией — как в экстерьере, так и в технике. Полноприводная система с механической блокировкой, понижайка и высокий клиренс (~220 мм) делают её способной на бездорожье там, где обычный кроссовер остановится. Без лишней электроники, пепельниц...